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交通安全対策について

地域内の交通安全対策については、これまで会員・役員からの意見やアンケート結果を受けて、役員の有志がボランティアで取り組みを実施しておりました。令和６年度からは新たに安全安心PTとして役員のみならず会員の有志による活動へとを進めていく予定です。

なお、平日の対応（行政機関との打ち合わせ、現場調査、立ち合い等）などもあり、稼働面でも負担が大きい取り組みではありますが、ご意見や要望・課題感等がある方は、是非とも自治会での安全安心活動への参加をお願いいたします。具体的には、アンケートの実施・集計・分析、各種資料作成（要望書等も含む）、市/警察との調整や協議、対策案の検討、他地域の事例調査、立ち合いなどを主体的に実施いただくことになります。

すみれ野エリア・近隣エリア 交通事故発生状況

2023年11月時点の情報  【PDFファイル 】

トピック

生活道路の安全対策が実施されます

交通安全対策の「社会実験」を近鉄線路沿い道路にて実施しました（令和5年11月1日より12月1日まで）

これまで、すみれ野内の生活道路を通過する車両が危険との声を多くいただいていました。 自治会役員の有志で、令和元年から地域内の生活道路の速度規制を警察・市へ要望してきましたが、残念ながら速度規制は実施できないとの回答となっております。代わりに、警察から「道路を速度を出にくい構造にするハード面の対策が、速度規制より効果が高い」との情報を受け、具体化に向けた要望を重ねてきました。 アンケートで要望が多かった「近鉄線路沿いの道路の安全対策」にフォーカスし、市担当部署及び警察と粘り強く協議した結果、「藤ノ木公園付近」「おちあい公園付近」の一部におきまして、「幅員減少による速度抑制」に関する社会実験を令和５年１１月初旬より１ヶ月間行っていただくこととなりました。

実施後の効果検証により、一定の効果が認められれば、本設に移行する予定となっております。 自治会員の皆様におかれましては、ご協力ご理解の程、よろしくお願いします。 ※実施後、アンケートを実施します。

⇒詳しくは【すみれ野通信Vol.22】に記載しております。御覧ください。（交通安全対策PT）

１０月１０日　市役所・警察との打ち合わせの様子

（打合せ冒頭にて福岡市長にも同席をいただきました）

１０月１０日　 市役所・警察署と設置イメージを確認している様子

予告看板が１０月２５日に設置されました。

交通安全対策の「社会実験」の結果を踏まえ、狭窄設備を令和6年度に設置します（令和6年3月27日）

社会実験の結果を踏まえ、令和6年3月27日に香芝市と警察と自治会とで協議を実施しました。奈良県警では生活道路の車両の速度超過に対しては、ハード面での設備（狭窄 や進入禁止柵等）を推奨しており、今回の社会実験を通じた様々な結果を踏まえても、狭窄の設置が適切であるとの警察からの見解も踏まえ、道路管理者（市）により令和６年度上期に設備を設置するとの判断となりました。
打ち合わせでは福岡市長も参加いただき、生活道路に対する安全対策への後押しをいただきました。

場所は社会実験で実施した場所（近鉄線路沿い道路の藤ノ木公園前・おちあい公園前）となります。
設備は、奈良県警の規定に従った狭窄設備（ポストコーンによる狭窄）となります。

なお、社会実験の期間中、警察により実態調査も行われました。

なお、奈良県警からは、交通調査の結果、葛城自動車学校教習コース前を直進して五位堂駅方面へ行く車両と、五位堂駅方面から直進してくる車両において、特に速度が高い傾向があるとの情報をいただきました。

この傾向を踏まえ、五位堂駅方面（葛城自動車学校教習コース前）へ車両を通り抜けさせない（自動車進入禁止柵など）対策が、危険な通過車両に対しては有効性が高いとのコメントももらっております。

このように、令和６年度現在では、香芝市・奈良県警からは多くの協力もいただき、少しずつ、安全対策が進んできている状況となっております。

交通安全対策要望進捗状況

これまでの要望については、市・警察の協力をいただき、多くが進捗しております。

2019年度（令和元年度）の要望と進捗

2019年8月9日、香芝市役所へ安全対策について要望しました。

要望内容 ⇒【頭紙】【内容 】(2.4MB)　

2020年度（令和2年度）の要望と進捗

2020年12月14日、香芝市役所に対して各種安全対策を要望しました。

2021年度（令和3年度）の要望と進捗

2022年1月5日、香芝市役所へ安全対策について要望しました。⇒【要望】【地図】

2022年度（令和4年度）の要望と進捗

教育委員会からの通学路の危険個所の点検と、対策案・要望の提出依頼を受け「通学路の危険個所の点検」を実施し、以下の危険個所を真美ケ丘西小学校へ提出しました。

2023年度（令和5年度）の要望と進捗

これまでの各種アンケート等でいただいた内容や、役員からいただいた要望を含め、（2023年）8月15日付で、香芝市役所へ安全対策について要望しました。（当日は台風のため、当初予定していた打ち合わせは中止となり、書面のみ提出しています）

⇒【要望書一式】 【別紙１・別紙２】【別紙１−１検討資料】【事故発生状況・警察への依頼】

基本的にはこれまでの要望と市との検討状況を踏襲して、道路のハード面での対策（カーブミラー・白線・ポストコーン・看板）、規制面での対策（速度規制・とまれ・信号）を要望しています。

なお「通学路の危険個所の点検」については、昨年度と状況に大きな変化は無く、役員会でも新たな要望に関する意見が無かったため、提出はしておりません。

なお、近鉄線路沿い道路での速度抑制対策については、令和５年１０月１０日に打ち合わせを行い、実証実験を実施することで合意を受けました。

市・県・警察への問い合わせ結果

これまでに香芝市・奈良県・警察等に確認した情報です。

交通安全関係のQ&A

事故の目撃等

Ｑ：交通事故や危険なことを目撃したり、聞いたりしたのですが、どうすればよいですか？

Ａ：今後の安全対策へつなげるため、自治会（組長・本部役員・ＨＰの連絡フォーム）に共有をお願いします。⇒【自治会への連絡フォーム】

安全対策・取締り要望関係

Ｑ：ゾーン３０や、とまれ、横断歩道、路側帯設置、速度規制、一方通行、信号機設置、などの交通安全対策を要望したいのですか、どうすればよいですか？

Ａ：交通規制など警察が関係する内容は香芝市生活安全課、道路などの安全対策は香芝市公園道路管理課に相談します。

個人で要望は可能ですが、自治会から要望を行うことで、実施の具体性は高まります。要望がある方は、自治会役員と一緒に、対策案の検討や住民アンケート等の取り組みをして、具体的な要望 内容をまとめていきます。

交通規制に関する要望は、市役所から香芝警察署に引き継がれます。路面掲示やカーブミラーなど交通規制に関しない要望は香芝市 公園道路管理課で検討します。規制範囲が明確で関係者（例えば道路に面している方）全員の同意がとれている場合は、実施が進む可能性があります。

なお、交通規制については、一般的にハードルが高く、事前に市役所により道路の安全対策を進めた上で、それでも解決しない場合に交通規制というステップを経ていきます。交通規制の設定には奈良県公安委員会での審議が必要となり、実施には年単位の長い時間を要すると言われています 。なお、これまでの対応結果から生活道路の安全対策（ゾーン３０や速度規制等）については難しい状況です。

⇒詳しくは【交通安全】のページでも記載しています。

Ｑ：速度超過や交差点一時停止無視・横断歩道の歩行者妨害の取り締まりをしてほしいのですが、どうすればよいですか？

Ａ：香芝警察署に相談することになります。奈良県警では、可搬型（移動型）オービスを保有しており、生活道路でも対応可能とのことで、自治会や住民からの要望があれば相談に応じるとのことです。

ただし、取り締まるためには取り締まり根拠となる交通規制が必要となりますが、すみれ野地域では速度規制はない状態 （生活道路でも規制速度は６０キロとのこと）です。 「とまれ」「横断歩道」は２つの交差点で令和４年度に設置されました。奈良県警は、人員等も限られており、積極的に取締りは実施していないとのことで、自治会から具体的な取締りの要望を行う必要があります。要請希望があれば、自治会役員（組長・本部役員・ＨＰの連絡フォーム等）へご相談ください。⇒【自治会への連絡フォーム】

Ｑ：カーブミラーを設置して欲しい。

Ａ：カーブミラーは、香芝市公園道路管理課によって設置されます。既設の電柱や、新たにポールを立ててミラーを設置します。

なお、新たにポールを設置する場合は、そこに隣接する方の許諾（署名）が必要となります。（住宅や私有地が隣接していない場合は不要です）隣接する方・土地所有者の許諾を事前に得ておいていただく必要があります。 設置を要望される方は、発起人となって、自治会と連携して、市役所への要望申請等の対応をお願いします。

なお、河川や橋の基礎構造物、管路など地下埋設物の関係から、最適な場所に設置できない場合もあります。また要望から設置まで年単位の時間を要する場合もあります。また、空き地があるなどで目視できる場所については、カーブミラーの設置が見送られる場合もあります。あらかじめご理解ください。

※追加情報：令和５年３月に、香芝市から「カーブミラー」の設置基準について自治会への連絡がありました。

＜原則設置しない箇所＞
・「隅切り」されている交差点
・交差点部が「直角または鈍角」の場合
・駐車場や公園などで見通しがある場合

上記の場合は原則設置しない、とのことです。設置のハードルが上がっておりますので、ご承知おきください。

疑問

Q：川中橋付近の横断歩道はなぜ４か所ではなく、３か所しか設置されていないのですか？

A：自治会からは全方向の４か所で要望しましたが、警察からは横断者の導線をまとめる方が安全とのことで当初２か所で設置する旨の説明がありました。その後、交差点部への「止まれ」を２か所を要望したことにより、「止まれ」に接した道路には横断歩道の設置が可能となるルールがあることから、結果、３か所の設置となりました。

Q：藤ノ木橋付近の「止まれ」はなぜ東西方向ではなく、南北方向に設置されているのですか？

A：設置の方向に自治会から警察に相談した所、どちらの向きに設置するのがより効果的かについて、警察で過去の事故事例や他の箇所の設置事例からの検討と、現場での交通調査が実施されました。 調査の結果と類似形態の道路の状況を踏まえ、南北方向に通行する車両に対して一旦停止することが交通事故の抑止につながるとの警察の判断を踏まえ、南北方向に設置されました。

Q：国道165号から藤ノ木橋に通り抜ける車両（地域外の通り抜け車両）を止めることはできませんか？通学時間帯が特に危険です。
Q：川中橋側から葛下川沿いの道路（北側・南側）を通り抜ける車両（地域外の通り抜け車両）が危なく、止めることはできませんか？

A：現時点では具体的な対策案がありません。具体的な対策案をお持ちで、要望を進めていただける方は、発起人となって自治会役員会と連携して、対策案を示し、住民へのアンケートや署名などを実施して行政へ要望する取り組み などを進めていただきたいと考えています。 （なお、令和5年3月に、真美ケ丘西小学校には危険である旨はお伝えしており、通学路設定にも反映いただいています）

例えば、通行規制を要請する場合、周辺関係者の合意形成を図った上で、署名等を付けて、自治会名で警察へ要望するなどの取り組みを行います。

Q：藤ノ木公園沿いの道路から葛下川沿いの道路（南側）を通り抜ける車両（地域外の通り抜け車両）が危ないです。公園のすぐ横でもあり、危険なので何らかの対策はできませんか？

A：過去にも同様の意見をいただき、市役所へ相談をしております。規制等は難しく（６ｍ道路であること等）、市道の「車止め」などの対策については検討可能との意見をもらっています。ただし、道路沿いの住民の総意（署名）は必須であることに加え、必ず実施するとは限らないとのことです。

Q：すみれ野地域内の道路で、交通安全の為に一方通行化はできませんか？

A：これまで警察に確認したところ、すみれ野地域内の道路については「一方通行」による対策については奈良県警が定める要件を満たないため設置不可とのことです。（道路の幅が狭くて行き違いが困難である等が要件 であるが、区画整備事業で道路の設計をした際、そのような道路には設計しなかったとのこと）

なお、通り抜ける車両が危険との理由での一方通行は、奈良県警では設置はできない（承認を受けることが困難）とのことです。

Q：なぜいつまで経っても３０キロ規制が行われないのですか？

A：自治会から何度も要望を警察と香芝市にあげていますが、学校から離れているため「ゾーン３０」などの適用が難しい事、速度規制の対策は道路の構造的な対策を実施した上で、それでも速度が抑制されない場合に実施するとの説明を警察から受けており、市の道路構造による対策が前提となっています。なお、当初は「路側帯」の設置し、それでも改善が見られない場合は速度規制を行うとの説明を受け、自治会からは早急に「路側帯」の設置を要望し、設置されましたが、その後、警察でのルールが変わったとのことで、設置がされない状況となっています。

その後、警察からは市がとれる安全対策として、「道路への狭窄部分の設置」「路側帯へのキャッツアイ設置」などのアイディアを提示いただいております。自治会からは引き続き市に対する安全対策要望を進めていくことになりますが、具体的な要望は進んでいません。

⇒2023年11月に香芝市と警察により生活道路を危険な速度で通過する車両に対する速度抑制を目的とした社会実験（狭窄を模擬した設備）を２か所で実施いただくことができました。その後、実証実験の結果を踏まえ、2024年度（令和6年度）に狭窄設備が設置されることとなります。

※交通安全対策の具体化に向けて、対策案の検討・要望書の作成・住民アンケートとりまとめ・署名とりまとめ・市役所/警察との継続的な検討会など、実務を実施いただける有志の方を探しています。要望がある方は実際に自治会での活動のご協力をいただきたく、よろしくお願いします。令和5年度から「交通安全対策プロジェクト」として活動を開始しています。

交通安全関係の情報履歴

令和6年(2024年)3月

・近鉄線路沿い道路における交通安全対策の社会実験（狭窄）の結果を踏まえ、本格設備を令和6年度に設置することとなりました。

令和5年(2023年)10月

・ 近鉄線路沿い道路における交通安全対策として、社会実験（狭窄）を実施することで合意。市長も同席いただき後押しをいただく。2023年11月から1か月間、公園前の２か所で狭窄の実験を実施を行いました。

その他、令和5年度の要望に関しては、カーブミラーやポストコーンなどが設置されました。

令和4年(2022年)9月

・「川中橋付近の横断歩道」「藤ノ木橋付近のとまれ」「川中橋付近のとまれ」が設置されます。

⇒川中橋付近の横断歩道・とまれは、令和4年9月に、藤ノ木橋付近のとまれは令和5年3月に設置されました。

令和4年(2022年)8月

・これまで自治会から要望していた「路側帯」「カーブミラー」について、市役所により設置いただきました。

令和4年(2022年) 6月21日　市役所へ交通安全対策の進捗状況について確認しました。

・路側帯、カーブミラーの要望（過去4年間）については早期に実施するとのこと。

・速度規制は難しいとのこと。代わりに「狭窄」によるハード面による対策は検討可能とのこと。

令和4年(2022年) 5月10日　近鉄線路沿い道路で自動車がハンドル操作を誤り、防犯灯ポールへ接触する物損事故が発生しました。

令和4年(2022年) 1月5日　市役所へ交通安全対策について要望しました。

令和3年(2021年) 9月　藤ノ木公園前の道路（近鉄線路沿い道路）で自転車と自動車の事故が発生しました

警察からの発表によると、 9月7日（火）17:15、藤ノ木公園の前（近鉄の線路沿いの道路）で、自転車と自動車の事故が発生したとのことです。

令和2年(2020年) 12月　葛城自動車・ダイハツ間交差点、旧香芝書店前付近交差点で交通事故が連続して発生しました

警察の情報によると、令和2年(2020年) 12月12日 14:10頃　国道165号　葛城自動車・ダイハツ間のT字路付近で自動車同士の事故が発生しています。また、12月25日に旧香芝書店前・葛下川北側（すみれ野へつながる道路がある交差点）付近で自動車事故が発生との情報があります。

令和2年(2020年) 12月14日　市役所へ交通安全対策について要望しました

事故の発生や、重大事故につながる事象がすみれ野地域や周辺地域で多発していることから、すみれ野地域内や周辺地域の危険個所や課題について役員会で話し合いを行い、並行して市・警察とも相談を行いました。その結果を踏まえ、12月14日に
・下田東３丁目交差点の歩車分離信号化（→通学路の安全対策、右左折車巻き込み対策）
・葛下川にかかる橋（藤ノ木橋・川中橋）交差点部への「とまれ」設置（→出会い頭事故の抑制）
・交差点部のカラー舗装（→出会い頭事故の抑制）
・白線描画（こも池荘前の南北の道路、2組葛下川北側道路、4組葛下川南側道路）（→速度抑制・出会い頭事故の抑制）
・カーブミラーの設置（６か所新設・１か所既設へのミラー追加）
・旧葛下川遊歩道の自転車用柵の改善
による交通安全対策等について、書面にて市役所（生活安全課・農政土木課）へ要望しました。なおカーブミラーについては５組からの要望（２か所新設）も含まれています。

令和2年(2020年) 10月　葛下川・川中橋周辺で暴走車が歩道へ突っ込む交通事故が発生しました

すみれ野 川中橋付近で10月29日午前8〜9時ごろに、暴走しハンドル操作を失った自動車がポール2本をなぎ倒し、北東側の歩道へ突っ込む事故が発生しています。幸い歩行者が巻き込まれた情報はありませんが、一歩間違えば重大事故になっていた可能性があります。ポールが倒れたまま放置されているため、自治会から市役所へ迅速なポールの復旧を 要望しています。当該箇所は自治会から市役所へ横断歩道・信号の設置を署名を添えて2019年8月に要望しています。近く横断歩道の設置が予定されております。

令和2年(2020年) 9月　道路への白線描画が行われました

「道路幅員を視覚的に狭く見せることが、通過自動車の速度抑制に効果がある」との市役所・警察からの情報を参考に、2020/8に要望していた道路への白線描画（要望があった3組葛下川沿いと4組近鉄側道路）が、施工されました。少しづつですが交通安全につながることを願っております。近鉄線路北側の道路や、葛下川沿いを通過する車両の通過速度が若干抑制できているとの声もいただいております。効果がみられる場合、他の危険な道路についても同様の 要望を市へ行うことを検討しています。

令和2年(2020年) 8月　火災が発生しました

8/17 午後、葛城自動車学校敷地付近（大きな岩があるところ）で火災が発生しました。消防車 3 台、警察が駆け付けました。周囲に住宅はなく類焼などはありませんでした。

令和2年(2020年) 8月29日　葛下川・藤ノ木橋付近の交差点で交通事故が発生しました

警察の情報によると、令和2年(2020年) 8月29日 17:42頃　葛下川・藤ノ木橋付近の交差点で普通自動車と原付の事故が発生しています。3月の事故発生と同じ場所です。

令和2年(2020年) 3月〜4月　葛下川・藤ノ木橋付近の交差点で交通事故が発生しました

警察の情報によると、令和2年(2020年) 3月29日 14:20頃　葛下川・藤ノ木橋付近の交差点で普通自動車と原付の事故が発生しています

すみれ野2丁目（４組）の葛下川周辺の交差点など周辺で、通り抜け車両による交差点停止無視・高速な通過による危険な状況が多発しているとの情報が多くあがっております。現時点で有効な対策は打てておりません。市への速度規制要望後も対策は進んでいません。自治会で打てる対策案や要望がありましたら遠慮なく自治会役員・組長へお伝えください。

令和2年(2020年) 2月　交通安全に関する香芝市への要望に対する進捗状況について

「令和元年8月9日付ですみれ野自治会の要望書を受理し、道路管理者が担当となるカーブミラーの設置等につきましては、農政土木管理課で検討を進めているところでございます。また、警察が担当となる信号機や速度規制等の交通規制に関する要望につきましては、令和元年8月16日付で香芝警察署へ提出いたしました。香芝警察署に現在の進捗状況を確認しましたところ、（株）葛城自動車北東交差点の横断歩道の設置の検討を進めていると聞いております。尚、交通規制に関する対応については時間を要することをご理解いただけると幸いでございます。」（市民環境部　生活安全課長より）

令和2年(2020年) 2月　葛下川・川中橋付近等の交差点で交通事故が発生しています

2020/2/14　葛下川・川中橋　交差点にて　14時頃、自動車同士の事故（接触事故）が発生しています。通学路でもあることから、8月に申請した交通安全対策の進捗状況を市役所へ確認しました。

令和2年(2020年) 1月　下田東3丁目交差点で交通事故が連続して発生しています

警察の情報によると、令和2年(2020年) 1月14日 10:03頃　下田東３丁目交差点で、歩行者と自動車（軽四）とで人身事故が発生しています。なお、12月16日 10:00頃に自動車と自動車の事故も同じ場所で発生しています。

令和2年(2020年) 1月　すみれ野1丁目で住宅侵入事件が発生しています

1月3日午後3時頃から1月6日午前6時45分頃までの間、香芝市すみれ野1丁目の一般住宅で窓から室内に侵入され、現金を盗まれる事件が発生しました。（警察発表情報）

令和元年(2019年) 8月9日　市役所へ交通安全対策を要望しました

すみれ野地区内での交通事故の多発、住宅地にも関わらずショートカット目的で高速に通過する車両の増加により危険であるなど、交通安全に対する不安の声や対策を 要望する声が住民から寄せられている状況です。市役所への要望には署名による住民の意思表示が重要であることから、自治会で検討を進めてきました。市役所・警察との合同で現地の調査を踏まえ、具体的に実現可能な対策を検討しました。皆様の署名のご協力をいただき、700名を超える署名が集まりました。8/9に市役所へ要望書を署名と共に提出しました。ご協力ありがとうございました。

⇒【頭紙・要望内容 】(2.4MB)　

令和元年(2019年)7〜8月　市役所への交通安全対策の検討・署名に向けた取り組みを進めます

交通事故の発生や、香芝市役所・香芝警察署との合同での安全対策調査の結果を踏まえ、市・警察署からの助言を参考に、実施可能な安全対策を検討整理の上、市へ 要望を実施します。なお、対策の具体化には、関連団体との連名や、住民の署名が重要であるとのことから、署名等の対応についても実施いたします。

令和元年(2019年) 6月11日　市役所・警察とで交通安全対策の現地調査を行いました

香芝市役所（生活安全課・農政土木課）、香芝警察署とすみれ野自治会の合同で、安全対策について現地調査を行いました。その結果を踏まえて、今後、市へ具体的な安全対策の要望を予定いたします。

平成31年(2019年) 4月　葛下川・藤ノ木橋付近、川中橋付近の交差点等で交通事故が連続して発生しています

警察の情報によると、4月4日 17:30頃　葛下川・藤ノ木橋付近の交差点で自動車同士の事故が発生しています。
警察の情報によると、4月27日 10:42頃　葛下川・川中橋の北側付近で自動車同士の事故が発生しています。
警察の情報によると、4月29日 16:35頃　国道165号から、藤ノ木橋へつながる南北の道路の、国道165号付近の交差点で自動車同士の事故が発生しています。

平成31年(2019年) 1月　交通事故が多く発生しています。

「すみれ野通信 Vol.９」に、交通事故の発生状況を整理しています。 ⇒【 Vol.９はこちら 】

平成30年(2018年) 4月　すみれ野1丁目で住宅侵入事件が連続して発生しています

4月19日（木曜日）午後10時30分頃から20日（金曜日）午前4時5分頃までの間、香芝市すみれ野1丁目の一般住宅で、家の人が就寝中、無施錠の窓から室内に侵入される事件等が2件発生しました。（警察発表情報）

平成29年(2017年) 2月　安全幕による交通安全対策を実施しました

通過交通が増加しており、危険との声が上がっているため、自治会で打てる対策が無いかと検討し、「安全幕」を設置しました。文言については「インパクト」があるようにと、役員でアイディアを出しながら考えました。

「すみれ野通信 Vol.4」に、安全幕による交通安全対策について掲載しています。 ⇒【 Vol.４はこちら 】